Nguyên nhân nào khiến hộp số bị giật và phát ra tiếng động bất thường?

Có ba lý do khiến hộp số bị giật và phát ra tiếng động bất thường: hỏng van điện từ, cháy tấm thép và đĩa ma sát, và dầu hộp số không được thay thế thường xuyên. Nên đến điểm bảo dưỡng để kiểm tra và sửa chữa.

1. Hỏng van điện từ
Nếu van điện từ áp suất dầu bị hỏng, áp suất dầu sẽ quá thấp hoặc quá cao, do đó tốc độ kết hợp của ly hợp và phanh tự nhiên sẽ có cảm giác va chạm hoặc trễ. Tương tự như vậy, nếu van điện từ chuyển số bị kẹt, hiệu ứng va chạm sẽ trực tiếp và rõ ràng hơn. Nó sẽ khiến ly hợp không tách ra khi cần tách nhanh, và không kết nối khi cần kết nối nhanh, dẫn đến gián đoạn nguồn điện và khiến chủ sở hữu cảm thấy giật.

2. Cháy tấm thép và tấm ma sát
Ví dụ: khi nâng cấp số 1 lên số 2, và nâng cấp số 2 lên số 3, mọi thứ đều bình thường, các số khác cũng bình thường. Nếu có hiện tượng giật khi nâng cấp số 3 lên số 4, thì nguyên nhân gây ra lỗi rất rõ ràng. Rất có thể là bộ ly hợp hoặc phanh chịu trách nhiệm cho số 4 bị trượt. Tất nhiên, lỗi van điện từ phải được loại trừ trước, vì van điện từ dễ đo và kiểm tra sau khi tháo chảo dầu. Việc mài mòn đĩa ly hợp không chỉ gây khó khăn khi chuyển số mà còn tự nhiên khiến xe không thể lái được. Cặn ma sát cũng sẽ làm ô nhiễm dầu hộp số, khiến tình trạng trở nên tồi tệ hơn.

3. Dầu hộp số không được thay thế thường xuyên
Nếu hộp số tự động không được bảo dưỡng trong thời gian dài, các chỉ số khác nhau về hiệu suất của dầu hộp số sẽ giảm đáng kể, chẳng hạn như độ bôi trơn, độ nhớt và độ ổn định nhiệt độ dầu, đặc biệt là nhiệt độ dầu của dầu hộp số tự động. Khi bộ tản nhiệt quá bẩn và nhiệt không thể tản ra, máy tính sẽ vào chế độ vận hành khẩn cấp và cưỡng bức chuyển số lên sau khi phát hiện nhiệt độ cao. Sẽ có chân ga "khô", xe sẽ không chạy, sẽ có cảm giác kéo lê và cảm giác bực bội khi lái xe. Khi nhiệt độ dầu vượt quá 135 độ, nó sẽ gây ra thiệt hại lớn cho đĩa ma sát, đĩa ly hợp, v.v.