Van mực thủy lực cân bằng
Van mực thủy lực cân bằng này được thiết kế để kiểm soát áp suất và lưu lượng chính xác trong hệ thống thủy lực. Thiết kế ống cân bằng giảm thiểu ảnh hưởng của sự thay đổi áp suất, đảm bảo hoạt động ổn định và đáng tin cậy. Số mẫu là PPHB-LAN. Cấu trúc hộp mực có ren cho phép lắp đặt và bảo trì dễ dàng trong các cổng khoang tiêu chuẩn. Lý tưởng cho máy móc di động, thủy lực công nghiệp và thiết bị xử lý vật liệu. Có độ rò rỉ thấp, phản ứng nhanh và xếp hạng áp suất cao cho các ứng dụng đòi hỏi khắt khe.
Giơi thiệu sản phẩm



Người mẫu:SV10-41 |
Phương tiện truyền thông:Dầu |
|
Bảo hành:1 NĂM |
Tình trạng:Mới, hoàn toàn mới 100%- |
|
Nơi xuất xứ:Chiết Giang, Trung Quốc |
Quyền lực:thủy lực |
|
Tên thương hiệu:BÒ BAY |
Chất lượng:Chất lượng-cao |
|
Vận chuyển:5-7 ngày làm việc |
Áp lực:Áp suất thông thường |
Sự khác biệt giữa Van thủy lực và van điện từ chỉ là lực đẩy ống chuyển động là khác nhau, trước là áp suất chất lỏng của dầu áp suất, sau là lực hút của nam châm điện, phương pháp phân tích và loại bỏ lỗi van đảo chiều thủy lực cụ thể như sau:
Lỗi: Không giao hoán hoặc giao hoán kém
Nguyên nhân là do áp suất dầu điều khiển đẩy ống cuộn chuyển động không đủ, hoặc áp suất dầu điều khiển đủ nhưng đường hồi dầu ở đầu kia của ống cuộn không trơn tru, nguyên nhân có thể là do bụi bẩn bị tắc, hoặc khe hở không đủ lớn, hoặc áp suất ngược của đường hồi dầu lớn. Những tình trạng này làm cho ống van của van hộp mực thủy lực không thể di chuyển hoặc di chuyển linh hoạt, không thể đảo chiều hoặc tạo ra khả năng đảo chiều kém.
Giải pháp:
1. Tăng áp suất của dầu điều khiển một cách thích hợp, phạm vi áp suất dầu điều khiển của van mực thủy lực dòng 6,3mpa là 0,3-6,3mpa và phạm vi áp suất dầu điều khiển của van dòng 32mpa là 1-32mpa và van thủy lực không thể đảo ngược dưới giá trị tối thiểu.
2. Đối với vị trí chính giữa ở trạng thái không tải của loại van điều hướng thủy lực m, h, k, nếu dầu điều khiển từ hệ thống thì phải lắp van lùi trên mạch hồi dầu, giá trị điều chỉnh lùi phải đủ lớn để bạn bè có đủ áp suất dầu điều khiển để lõi bè di chuyển và đổi hướng.
3. Nếu lò xo hồi vị bị hỏng và không thể đảo ngược thì phải thay lò xo hồi vị.
4. Khi nắp van được lắp sai hướng trong quá trình tháo và sửa chữa, dầu điều khiển sẽ không được nạp hoặc dầu hồi sẽ bị chặn dẫn đến không thể đảo chiều. Lúc này, cần điều chỉnh hướng lắp ráp nắp van và cổng dầu điều khiển trên nắp van phải đối diện trực tiếp với cổng dầu điều khiển trên mặt cuối thân van: Đối với dầu điều khiển được đưa vào từ tấm nắp trên, cũng cần lưu ý rằng hướng của tấm nắp không được lắp sai.



Giới thiệu công ty




Chú phổ biến: Van thủy lực cân bằng, Trung Quốc Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy Van thủy lực cân bằng
Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu







