Sự khác biệt về van điện từ đối với hộp số của các mẫu xe khác nhau

Sự khác biệt về chức năng
Mô hình hộp số tự động và mô hình hộp số tay
Các mẫu hộp số tay thường không có hệ thống điều khiển van điện từ phức tạp, vì việc chuyển số bằng tay chủ yếu dựa vào việc người lái vận hành ly hợp và cần số bằng tay để chuyển số và không yêu cầu van điện từ để điều khiển mạch dầu để chuyển số tự động. Các mẫu hộp số tự động hoàn toàn dựa vào van điện từ để đạt được chức năng chuyển số. Ví dụ, trên ô tô hộp số tự động, van điện từ điều chỉnh chính xác áp suất mạch dầu thông qua điều khiển TCU theo các tín hiệu cảm biến khác nhau như tốc độ xe, tốc độ động cơ và vị trí bàn đạp ga để đạt được chuyển số mượt mà.

Giữa các loại hộp số tự động
AT (hộp số tự động): Các van điện từ trong loại hộp số này chịu trách nhiệm chính trong việc điều khiển chuyển mạch mạch dầu và điều chỉnh áp suất trong hệ thống thủy lực để đạt được sự chuyển số giữa các bộ bánh răng khác nhau. Ví dụ: trong một số hộp số AT có nhiều bánh răng (chẳng hạn như 6 bánh răng, 8 bánh răng, v.v.), nhiều van điện từ hoạt động cùng nhau và mỗi van điện từ điều khiển một ly hợp hoặc phanh cụ thể, từ đó đạt được sự chuyển đổi chính xác của từng bánh răng. Hơn nữa, các van điện từ trong hộp số AT còn đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hoạt động bình thường của bộ biến mô, chẳng hạn như điều chỉnh áp suất dầu khóa của bộ biến mô.

CVT (Truyền động biến thiên liên tục): Van điện từ trong CVT chủ yếu được sử dụng để điều khiển lực kẹp của các bộ phận truyền động như đai hoặc xích thép và để đạt được sự thay đổi tốc độ thay đổi liên tục bằng cách điều chỉnh áp suất dầu. Không giống như AT, CVT không có tỷ số truyền cố định mà đạt được sự thay đổi tốc độ liên tục bằng cách thay đổi đường kính hiệu dụng của các bộ phận truyền động. Van điện từ của nó cần kiểm soát áp suất dầu chính xác hơn để đảm bảo đai hoặc xích thép có thể truyền công suất ổn định dưới các tải trọng và tốc độ xe khác nhau để tránh bị trượt và các hiện tượng khác.

DCT (Hộp số ly hợp kép): Có hai bộ ly hợp trong DCT. Vai trò của van điện từ trong DCT là kiểm soát sự ăn khớp và ngắt kết nối của hai bộ ly hợp này tương ứng và điều phối hành động chuyển mạch giữa hai bộ ly hợp để đạt được chuyển số nhanh và mượt mà. Ví dụ, trong quá trình tăng tốc của xe, một van điện từ điều khiển ly hợp của bánh răng hiện tại để ngắt dần dần, trong khi một van điện từ khác điều khiển ly hợp của bánh răng tiếp theo ăn khớp dần dần, để đạt được quá trình sang số liền mạch.

Sự khác biệt về số lượng và bố cục
Các mẫu khác nhau có số lượng van điện từ khác nhau tùy theo độ phức tạp trong thiết kế và yêu cầu chức năng của hộp số. Nói chung, càng có nhiều bánh răng và chức năng của bộ truyền động càng phức tạp thì càng cần nhiều van điện từ. Ví dụ: một số hộp số AT tốc độ 8-nâng cao có thể yêu cầu van điện từ 6-8 để đạt được khả năng điều khiển chính xác các chức năng khác nhau, trong khi một số hộp số AT tốc độ 4-đơn giản có thể chỉ yêu cầu van điện từ 3-4 van.

Về mặt bố trí, cấu trúc truyền động của các mẫu xe khác nhau là khác nhau, vị trí lắp đặt và cách bố trí van điện từ bên trong hộp số cũng sẽ khác nhau. Một số kiểu máy có thể lắp van điện từ trên một tấm van cụ thể để điều khiển và bảo trì tập trung; trong khi một số mẫu xe có thể lắp van điện từ ở các bộ phận khác nhau của hộp số theo hướng và phân chia chức năng của mạch dầu thủy lực.

Sự khác biệt về yêu cầu hiệu suất
Các mẫu xe hiệu suất cao: Các mẫu xe hiệu suất cao thường yêu cầu tốc độ sang số nhanh hơn và độ chính xác khi sang số cao hơn để đáp ứng các yêu cầu về công suất mạnh mẽ và hiệu suất lái xe. Do đó, van điện từ truyền động của chúng cần có tốc độ phản hồi cao hơn và khả năng điều chỉnh áp suất chính xác hơn. Ví dụ, van điện từ hộp số tự động của một số xe thể thao hoặc xe hiệu suất cao có thể hoàn thành việc chuyển mạch và điều chỉnh áp suất của mạch dầu trong thời gian rất ngắn để đạt được khả năng chuyển số nhanh và êm ái, đáp ứng nhu cầu của người lái xe khi lái xe tốc độ cao. và lái xe cường độ cao.

Các mẫu hộ gia đình thông thường: Các mẫu hộ gia đình thông thường có yêu cầu về hiệu suất tương đối thấp đối với van điện từ truyền động và chú ý nhiều hơn đến độ tin cậy và độ bền. Van điện từ chỉ cần đáp ứng nhu cầu chuyển số thông thường trong việc lái xe hàng ngày và đảm bảo cho xe sự thoải mái, êm ái. Ví dụ, van điện từ hộp số tự động của một số mẫu xe gia đình cỡ nhỏ có thể không cần tốc độ phản hồi cao như các mẫu xe hiệu suất cao nhưng cần được bảo trì sử dụng lâu dài.